近几年来，我们陆续经历并还将持续经历环保政策、中美关税大战、制造业大量外溢、贸易壁垒、海运费用暴涨、疫情爆发和反复、中西方的大对决、俄乌战争等等大事件的考验，在这世纪大考验中，我们虽然还坚持着，但有很多战友已经倒下了。我这边也经常看到包装设计的朋友因为公司倒闭或者效益不好，被迫裁员失业了。有的朋友很快就找到了新工作，影响甚微，也有一些朋友几个月依然没有找到合适的工作。

但今年，汽车行业，虽然经历了疫情和芯片荒的打击后，却逆势增长，并且后续应该还会有更好的光景。

今天就给行业外的朋友简单介绍一下这个行业包装设计工程师的一些情况，包括工作内容、能力要求、工作待遇、工作前景等等。希望能给大家带来一些参考价值（方便大家跳槽转行）。

汽车（零部件）行业

用通俗易懂的话来概括汽车行业就是：从事汽车生产制造销售和服务的相关产业。我们今天介绍的主要是汽车的生产制造型企业里的包装设计工程师的相关情况。包括汽车主机厂和为汽车主机厂配套服务的汽车零部件公司。

包装（设计）工程师

关于这个职位的称呼，不同的公司称呼也不大一样，有的叫包装工程师，有的叫包装设计工程师，当然有的大一点的公司，还会划分级别，比如助理包装（设计）工程师、资深包装（设计）工程师、包装专家等等。额，不管如何称呼，反正都是****工了。

包装（设计）工程师工作内容

关于包装（设计）工程师在整个汽车行业的工作内容，其实区别还是蛮大的。

主机厂和零部件公司的包装（设计）工程师工作内容差距很大，侧重点也很不一样。

不同的主机厂之间，包装工程师的职责也有区别，同一个主机的总部和基地的包装工程师的工作内容也会有区别。

当然，不同的汽车零部件供应商公司因为零件的种类、属性不一样，以及主营产品的不同，包装工程师的工作内容和职责也是千差万别。

这里，我只能大致归纳一下，仅供大家参考：

1，主机厂（总部/基地）

一些大的主机厂，除了Leader 外，他会设置总部包装工程师和生产基地包装工程师。总部的包装工程师一般主要负责一些规划和标准制定等事项，比如新车型的包装规划、报价，新工厂的包装物流规划/包装策略，以及老车型的包装改善/降本增效等等，一般不会跟量产车型的具体包装项目，但是会辅助支持各个生产基地的包装相关工作。

而各个生产基地的包装工程师，则主要负责按照公司具体的包装标准要求，按时按质的管控所有零部件供应商的来料包装的所有工作，包括但不限于包装项目的跟进/包装的评审确认/包装的改善/包装相关事项的内外部协调等等。项目时间紧、供应商多、零部件多、事情繁琐、供应商不配合、跨部门之间工作协调难，各种包装异常处理、系统数据审核维护等等工作，个人感觉真的非常的累，个人能力要求非常高，抗压能力、沟通能力都要杠杠的才能很好胜任这份工作。

而最难的是另外一部分主机厂的包装工程师，没有分总部和生产基地，所以他们的工作就要求更高了。不但要做公司/工厂的包装规划统筹工作，还得跟具体的项目，工作难度可想而知。

2，零部件公司

仔细想想，汽车零部件公司，区别真的蛮大的。有主机厂自己的零部件公司、有主机厂控股的零部件公司、有超级牛逼的一级供应商，有二级供应商，三（N）级供应商，还有物流服务供应商、包装服务供应商。。。

而这些不同“等级”的供应商，供应的零部件不同，包装工程师也有很大的区别。

大的零部件供应商，也会参照主机厂，设置总部和基地包装工程师，职责基本上可以参照主机厂的划分。但零部件供应商的包装工程师还得负责找主机厂客户确认设计好的包装方案。这种公司，一般有一个专业的包装团队，有的也会有一个包装的leader。

而一般的零部件供应商，或者零件包装要求不高的供应商，他包装这个岗位可能没有设置得这么好，公司只有几个专业的包装工程师负责。很多都没有设置包装小组或者部门，基本上都是放在物流部或者开发部门里面，当然也就没有直属的包装leader了。

这类公司，包装（设计）工程师负责的内容相对来说，也是更广泛一些，综合能力要求也比较高，需要能抗住各种异常情况，工作强度相对更大。他不但要负责新项目的包装报价，还要负责定点项目的包装设计，要熟悉各个主机厂客户的包装要求，要和客户确认设计好的包装，包装评审，内部包装文件制定，包装现场指导，包装改善，包装问题的及时处理，包装物料的采购（管理），包装降本增效，内部系统数据维护等等。包装工程师往往手头会同时有N个客户的N个项目，各个部门同事催项目进度，各个部门反馈包装问题，还有客户提出各种要求处理。总之，赚钱不容易。

还有一些零部件供应商，他可能只有一个或者两个人负责包装相关工作，有的供应商甚至没有专业的包装工程师，都是其他岗位的人员兼任的。

这类公司，一般要么业务不是很大，要么就是零件的包装要求特别低，不容易有质量问题，随意包装一下就可以，要么就是零件价值低，当然，还有一种特殊情况，他们零件特别NB，垄断性质的那种，包装他说了算，他想怎么包就怎么包，这种也不会有专业的包装工程师。这种公司里面的包装工程师，相对来说就会轻松蛮多了。但是，价值感也不高，福利待遇相对来说也会差点，那种NB公司除外哈。

3，第三方包装设计公司

这几年，诞生了很多专业的专为主机厂服务的包装设计公司，可以简单地理解成主机厂的外包公司。他们有的是物流公司，有的是专业包装设计公司。

他们的包装设计工程师，主要工作和主机厂基地的包装工程师类似，负责具体的包装项目，跟催供应商的包装方案，直到项目顺利量产。虽然他们看似外部的，但是感觉他们的前景不错，很受主机厂的喜爱，进主机厂工作比较有优势。毕竟有项目经验了。

以上介绍了包装（设计）工程师的大概的工作内容。这个太笼统了，下面再以零部件公司的包装工程师角度详细介绍一下：

1，包装报价。

当公司销售从主机厂（或者上级供应商）出拿项目时，需要做报价或者技术资料，这个时候，有些公司需要包装工程师这个阶段参与进来，根据已有的一些信息，设计包装方案并给出一个包装报价。

（大多数时候，往往是对着一个零件图片做包装设计）

2，包装新项目设计。

当一个项目定点给公司后，公司项目小组（或者客户包装工程师）就会给出一个时间计划给包装（设计）工程师，包装工程师按照客户的要求，按照时间计划，设计一个出版的包装方案，有的零件会更改，包装设计也会随之改动。

有的公司，包装设计方案，需要内部组织评审，评审合格后，才能进行下一步提交给客户确认。

3，包装方案（概念）确认

当初版的包装方案设计好后，我们需要按照客户要求的文件格式模板，制作并提交包装方案给客户审核确认。

当然，现在很多客户都是通过系统提交包装方案了。

4，包装样品评审确认

当初版方案确认好了之后，包装（设计）工程师就安排协调包装供应商制作包装样品。样品确认好之后，再把样品送给客户去现场评审。这个过程可能会很痛苦，会不断的修改，不断的评审，直到评审合格为止。

现场评审不一定每个客户每个项目都需要，这个需要根据实际情况来看。

5，下发包装作业指导书（SOP）

包装方案最终被客户认可后，包装设计工程师一般都需要制作并受控下发公司的包装作业指导书（SOP）,以便指导车间员工包装。

6，采购包装材料

有的公司，包装工程师会负责采购包装材料，也需要计算包装请购数量，跟踪包装到料情况；有的公司是有专门的包装采购员负责，包装设计工程师需要提供相关的技术图纸等给采购员

。

7，维护系统数据

现在大部分公司，都有自己的系统，需要维护相关的包装数据，一般这个工作都是包装（设计）工程师负责。

8，指导现场包装

对于一些复杂的或者要求高的包装，首次试装时，包装工程师需要到现场去指导相关人员操作。

9，包装持续改善

在汽车行业，包装持续改善，是永远都离不开的话题，很多公司都有这个KPI，一个项目5年以上寿命，到最后，包装价格会压到供应商“吐血”，当然包装工程师的压力也是非常的大。

10，处理包装异常

毫无疑问，在汽车行业质量问题背锅这块，包装工程师绝对的榜首！只要运输到客户零件出现了问题，不管是不是包装问题，质量部门必不可少的一条就是：请包装工程师排查一下包装问题，我们100%全检发货的，怎么到了客户就有问题？请改善包装方案。

还有纸箱破损了，标签错了，托盘坏了，打包带松了，没有用缠绕膜，包装用错了，尺寸不对了，周转箱颜色不对了，周转箱标识不清楚了，铁架生锈了、布袋坏了，零件丢了，箱子进水了。。。。。等等各种想得到的想不到问题，每天都会有，毕竟负责的项目太多了。。。

包装（设计）工程师要会哪些软件？

汽车行业的包装设计工程师，需要会哪些软件？有的朋友可能认为这个行业对设计软件的要求会非常高，其实不然......

1，大部分的主机厂，不要画包装图纸，所以，包装设计软件一般都需要。但是，PPT,Excel 是必须的。

2，零部件供应商的包装工程师，就得分情况了，有的供应商绘图要求很高，软件要求也很高，有的零部件供应商的包装设计基本上都给包装供应商做了，所以也基本上不会画图，软件基本上都不会用。

比如我，现在的公司，基本上都没有画图，都是给供应商叙述一下方案要求，供应商做好给我审核。但是上一家公司，就是一个简单的塑料袋或者一张隔板，都得出一份详细的图纸，否则供应商不给做。

针对要绘图软件的公司，软件一般是这样的：

（1）2D绘图软件，一般都是Auto CAD,不过现在中望CAD等国产软件也越来越多了，还有用CAXA软件的。

像平面设计软件，PS，AI等，一般用的很少，因为工业包装图案要求很简单，只需要会做简单的埋头、图标就可以了。但售后备件包装的会稍微高一点，但一般也有设计好的模板。

（2）3D设计软件。

首先，我公众号里面发的雅图CAD软件，在汽车行业基本用不上，不是这个软件不好，而是这个软件太贵，这个行业里面稍微大一点的公司又不敢用PJ版本的，所以，很少公司会用这个软件。但用它做效果图，真的比其他软件舒服。

其次，包装工程师设计包装，一般都是根据零件来的，这个行业设计零件，无非就是那几个常见的三维设计软件，比如Cattia,UG,Pro-E,Solidworks等等。

但是有一个问题，因为软件都是正版的，都不便宜，所以大部分公司都不会把以上所有三维软件都买齐了，而是会选择其中一种或者2种。那么就会存在一个问题，你只会UG，而新公司却只有SW，那你得重新来学一下了。

简单总结一句：软件设计能力强，择业面更广，如果软件能力一般，也有可以选择的公司！

包装（设计）工程师要熟悉哪些包装材料？

汽车行业的包装设计工程师，包装材料方面的知识和能力要求相对会“广”一点，不一定很深入，但是必须有基本常识。

不管是汽车主机厂还是零部件供应商，他们面对的零件种类相对来说是比较多的，客户的要求也不一样，客户的工厂有远有近，有国内的也有出口的。所以，只要这个零部件公司不是只生产一个（种）零件，那包装设计工程师面对的包装形式可能就会比较多了。这样包装材料就必须要掌握得广一点，才能做出更合理的方案，碰到问题时，才会有更多的解决办法。

更多详细资料请点击下面图片链接查看：

汽车行业零部件包装采用的包装材料：

外包装：

1，纸包装。就是常见的纸箱，包括普通的KLT小纸箱，也会有重型纸包装以及蜂窝状包装。

2，塑料包装：包括常见的塑料周转箱、中空板箱，围板箱、卡板箱等等。

2，铁制品包装：常见的各种铁箱、铁架、布袋料架等等

4，木包装：包括木箱、木托盘等等

内包装：

基本上，行业内常见的内包装缓冲材料都会接触到。比如塑料袋、气泡袋、EPE珍珠棉、中空板内衬、珍珠棉内衬，EVA内衬、纸浆模塑内衬、各种材料的吸塑盘、防静电ESD包装材料，防锈包装材料、纸内衬、布袋内衬，以及多种材料复合的缓冲材料等等。

从上面大家就可以看出来，拓展自己的行业知识面，在汽车行业还是非常有必要的。注意，这些材料的价格，大致也要了解。

包装（设计）工程师的福利待遇

总体来说，汽车行业的包装设计工程师的福利待遇还是不错的，尤其是主机厂和一些比较大的零部件企业以及一些知名的外企。比如某新能源汽车的头部企业，进去之后开30W以上，加上其他的福利，有40W以上。上海的好一点的零部件公司，薪资一般也在2W左右。当然，这个行业，薪资要想再往上走，也还是有难度的，对个人的综合能力要求还是比较高的。

之前我有做个一个行业的薪资调查：大家可以点击查阅一下结果。

今天，我们再来做一个汽车行业的薪资福利调查。

大家一万个放心，这调查是没有任何后台数据的，大家放心大胆的选择自己的真实薪资，觉得不会有任何泄密：

包装（设计）工程师的福利待遇前景

汽车行业的包装设计工程师的前景如何？这个得分情况来看。

如果从薪资福利方面考虑，汽车行业的包装设计工程师的前景应该会不错的，并且应该还会持续一段时间。

但是，如前文所述，汽车行业只有部分公司才会有专门的包装部门（组），所以包装设计工程师的专业晋升通道相对来说比较窄。如果想晋升，最终可能会需要转岗。这个其实也是大部分的甲方公司的普遍问题。

最后，相比专业的包装公司，在汽车行业的包装设计工程师，在公司里面的“存在感”一般都比较低，总会有一种“不受重视”的感觉。

结语：今年虽然有疫情等各种困难，但是却感觉非常的忙，公众号基本上都没有时间更新了。匆匆忙忙的“拼凑”了这么些文字，虽然简陋，却是切身感受，对于文中的不妥不全之处，还请多多海涵谅解。谢谢大家的支持。