GB13365-202X 英文版机动车排气火花熄灭器

GB13365-202X 英文（bzfyw.com）Spark arrester

1范围本文件规定了机动车排气火花熄灭器的产品分类，技术要求，试验方法，检验规则以及包装、标志、运输、装卸和储存。本文件适用于机动车排气火花熄灭器。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 3181漆膜颜色标准

GB/T 5530.1铜合金整体铸造法兰

GB/T 6543运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱

GB/T 7701.3煤质颗粒活性炭载体用煤质颗粒活性炭 GB 18030信息技术信息交换用汉字编码字符集基本集的扩充

GA 36—2018中华人民共和国机动车号牌

3术语和定义

3.1机动车排气火花熄灭器 apark arrester 安装在车辆排气管出口，用于拦阻、熄灭排气管排出的火花、火焰的装置。

3.2长期配装型机动车排气火花熄灭器 generally equipped apark arrester 长期配装在机动车排气消声器出口端，对机动车废气进行冷却，从而达到拦阻、熄灭废气内夹带的火花、火焰的装置。

3.3临时配装型机动车排气火花熄灭器 temporarily equipped spark arrester 临时配装在机动车排气消声器出口端，对机动车排气进行冷却，从而达到拦阻、熄灭排气内夹带的火花、火焰目的装置。

4分类和型号编制

4.1分类

4.1.1依据配装方式分为： a)长期配装型； b)临时配装型。

4.1.2依据在排气系统中的结构形式分为： a)一体型； b)非一体型。

4.1.3依据冷却方式的不同分为： a)液体冷却型； b)非液体冷却型。

4.1.4依据安装的电子标识类型分为： a)有源电子标识； b)无源电子标识。

5技术要求

5.1外观质量

5.1.1机动车排气火花熄灭器（以下简称熄灭器）表面应平整光滑，焊缝应均匀，连接件连接可靠。不应有裂纹、烧穿、未焊透等缺陷。

5.1.2熄灭器裸露部件均应进行钝化处理，不应有割伤的风险。

5.1.3熄灭器的外表面应为 GB/T 3181中规定的 R 03大红色。

5.1.4熄灭器阀体的圆度不大于5。

5.1.5熄灭器的开关启闭应灵活，不应有卡滞等现象。

5.2强度要求熄灭器沿着轴向方向上施加1000 N的力，长度的变形量不大于5%（不含开关），垂直于轴向方向上加载1000 N的力，直径的变形量不大于10%。

5.3熄灭性能配装熄灭器后，排气尾管排出的火花质量不应超过未配装熄灭器前的15%。

5.4配装熄灭器后的动力性能

5.4.1配装并使用熄灭器后，发动机的功率损失比（额定功率的40%）不应超过2%。

5.4.2配装并使用熄灭器后，油耗上升不大于2 %。

5.4.3配装并使用熄灭器后，排气尾管管口的排气噪声不应超过未配装时的排气噪声。

5.4.4配装并使用熄灭器后，排气尾管管口的排气温度不应超过未配装时的排气温度。

5.5抗振动性能熄灭器依据6.5的要求进行振动试验，振动过程中和振动结束后，试验样件均不应出现结构破坏、开焊、松脱等影响使用的现象。

5.6抗跌落性能熄灭器依据6.5的要求进行进行跌落试验，试验结束后样件不应出现结构破坏和危及使用安全的永久变形，试验结束后阀芯的启闭应正常，接口不需矫正应能正常连接使用。

5.7安装要求

5.7.1长期配装型熄灭器与排气系统的连接方式应可靠，连接在排气尾管末端时，连接处应有密封和防松措施。

5.7.2临时配装型熄灭器应配备可快速拆装的连接装置，反复使用时不应对连接装置造成损坏。

5.7.3一体式熄灭器应与消声器制造成一个整体，其熄灭性能也应符合5.2的要求。

5.8液体冷却型熄灭器

5.8.1配装液体冷却型熄灭器的发动机，在额定功率工况下，其排气温度不应超过100，熄灭器表面温度不应超过200。

5.8.2液体冷却型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4 h 以上。并且在无冷却介质的情况下，熄灭器应能进行声、光报警。

5.9耐高温性能熄灭器应能承受200高温，依据6.9的要求试验后，熄灭器及其上的所有附件均不应损坏，功能完好。

5.10产品标牌

5.10.1熄灭器的外表面应设置产品标牌，产品标牌应采用永久固定的方式；

5.10.2产品标牌上至少应包含以下信息：——产品的生产企业；——产品的型号；——品牌；——生产编号；——推荐适用排量；——推荐更换周期。

5.11电子标识

5.11.1非一体型机动车排气火花熄灭器的电子标识应采用永久固定的方式。

5.11.2电子标识应能可靠的被读写设备进行读写。

5.11.4无源电子标识的信息应包含生产企业、产品型号、生产日期、生产批号、生产序列号和车辆号牌等内容，编码规则应符合附录 A 的要求。

5.11.5有源电子标识的信息应包括生产企业、产品型号、生产日期、生产批号、生产序列号、发行时间和车辆号牌等内容，编码规则应符合附录 A 的要求。

5.11.6电子标识在周围分布有金属的环境下，标签应能被正常读写。

5.11.7电子标识信息被读取的距离应大于0.2 m。

5.11.8电子标识被写入内容及与读写器的信息交互，应符合 GB 18030汉字编码字符集的要求。

5.11.9有源电子标识主机编号及通讯协议应符合附录 B 的要求。

6试验方法

6.1外观质量检查

6.1.1目测检查熄灭器的外观质量、焊接情况和连接件情况，判断试验结果是否符合5.1.1的要求。6.1.2目测检查熄灭器裸露部件的钝化处理情况，判断试验结果是否符合5.1.2的要求。

6.1.3使用比色卡对比熄灭器的外观颜色，判断试验结果是否符合5.1.3的要求。

6.1.4使用圆度仪测量筒体的圆度，判断试验结果是否符合5.1.4的要求。

6.1.5手动操作熄灭器的开关进行开启和关闭，判断试验结果是否符合5.1.5的要求。

6.2强度试验使用夹具轴向和径向分别固定熄灭器，分别进行两个方向的加载1000 N力，使用游标卡尺测量熄灭器的变形量，判断试验结果是否符合6.2的要求。

6.3熄灭性能试验

6.3.1试验用碳颗粒的准备首先将符合GB/T 7701.3规定的活性炭颗粒用网孔尺寸为2.36 mm的金属丝网筛过筛，然后将能够完全通过该网筛的活性炭颗粒再用网孔尺寸为0.6 mm的金属丝网筛过筛，最后将留在网孔尺寸为0.6mm的金属丝网筛上的活性炭颗粒收集200 g,备试验用，金属丝网筛符合GB/T 5530.1的规定。

6.3.2性能试验将熄灭器安装在火花熄灭性能试验装置上（见图1），开启通风机，待其运转平稳后，根据熄灭器适用车辆的发动机排量及额定转速调节试验管道内的空气流量，将按照5.1.1准备的活性炭颗粒完全倒入输入口，持续15 min，将由熄灭器出口处收集到的活性炭颗粒称重，计算比值，判断试验结果是否符合5.3的要求。

6.4配装熄灭器后的发动机性能试验

6.4.1使用风机模拟发动机的排气量，分别模拟最大和最小适用排量，使用功率测试仪测试配装熄灭器前和配装熄灭器后的风机运行功率，计算功率损失比，判断试验结果是否符合5.4.1的要求。

6.4.2使用风机分别模拟机动车排气火花熄灭器适用的最大和最小风量，测试熄灭器在开关状态下的风压，计算排气压力的上升百分比，判断试验结果是否符合5.4.2的要求。

6.4.3打开熄灭器的开关，将声级计布置在熄灭器出口1 m 处同等高度的位置，将声级计调整至A计权，测试噪声值，关闭熄灭器的开关，测试相同位置的噪声，判断试验结果是否符合5.4.3的要求。

6.4.4打开熄灭器的开关，将温度计布置在熄灭器出口0.2 m 处同等高度的位置，测试温度值，关闭熄灭器的开关，测试相同位置的温度，判断试验结果是否符合5.4.4的要求。

6.5抗振动性能试验把2具熄灭器按其工作状态安装在振动试验台上进行垂直振动，液体冷却型熄灭器应按规定装入冷却介质。振动频率为50 HZ,振幅为1.0 mm；振动时间为10 h时，振动试验可分段进行，但每段连续振动时间应不小于5 h,两段时间间隔应不大于24 h，判断试验是否符合5.5的要求。

6.6抗跌落性能试验

6.7安装要求试验

6.7.1目测检查长期配装型熄灭器与排气系统的连接方式，检查连接处是否有密封和防松措施，判断试验结果是否符合5.7.1的要求。

6.7.2检查临时配装型熄灭器配备的连接装置，与对应尺寸的钢管进行5次连接，检查拆装后连接装置的情况，判断试验结果是否符合5.7.2的要求。

6.7.3目测检查一体式熄灭器的制造型式，其熄灭性能测试依据6.2的要求进行，判断试验结果是否符合5.7.3的要求。

6.8液体冷却型熄灭器试验

6.8.1将液体冷却型熄灭器装配至对应的发动机，将发动机运转至额定功率，待排气温度稳定后，测量排气温度和熄灭器表面温度，判断试验结果是否符合5.8.1的要求。

6.8.2将液体冷却型熄灭器装配至对应的发动机，将发动机运转至额定功率并保持4 h 运转，检查在熄灭器无冷却介质情况下，熄灭器是否能进行声、光报警，判断试验结果是否符合5.8.2的要求。

6.9耐高温性能试验将3具完整的熄灭器放入高温试验箱内，保持试验温度处于20010并维持1 h，试验后检查熄灭器及其上的附件的外观是否正常，检查熄灭器开关的启闭是否正常，测试电子识别标签的功能是否正常，判断试验结果是否符合5.9的要求。

6.10产品标牌检查

6.10.1目测熄灭器的外部是否设置产品标牌，检查熄灭器的固定方式，判断试验结果是否符合5.10.1的要求。

6.10.2目测检查产品铭牌上的信息，判断试验结果是否符合5.10.2的要求。

6.11电子标识6.11.1目测检查非一体型机动车排气火花熄灭器上电子标识的固定方式，判断试验结果是否符合5.11.1的要求。

6.11.2在对于加施电子标识的火花熄灭器，随机选取50个样品，按5.11.7给定的读写距离标准，对每个标签进行400次的读取测试，不允许出错。（或者每个标签进行10万次读取测试，其正确率不应低于99.995%），判断结果是否符合5.11.2的要求。

6.11.3在经过5.5、5.6、5.9试验后，用读写设备读取电子标识信息，判断结果是否符合5.11.3的要求；用读写设备向电子标识写入新信息后，读取电子标识信息，判断结果是否符合5.11.3的要求。

6.11.4用读写设备读取电子标识,判断结果是否符合5.11.4的要求。

6.11.5用读写设备读取电子标识,判断结果是否符合5.11.5的要求。

6.11.6在非一体型机动车排气火花熄灭器前后左右距离0.2m 处分别放置长宽为0.2m*0.2m的金属板，用读写设备在距离顶部0.2m 处向电子标识写入新信息，并读取电子标识信息，判断结果是否符合5.11.6的要求。6.11.7有源电子标识通讯协议应符合附录 B 的要求