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以下是为您搜罗的行业新闻

上班了

年后归来志气膨，信心满满展宏图；

积极努力心气盛，意气风发精神足；

工作上心有干劲，步步如意走鸿途；

兢兢业业勤付出，工作顺心事业旺；

愿你节后多努力，一展身手续辉煌！

今日行业最关注

广东发布2018年度控排企业名单 玖龙、理文等56家纸企

广东省环境厅发布了广东省2018年度控排企业名单，其中包括了56家造纸企业，理文、玖龙等龙头纸企也被列入。

广东省2018年度造纸行业控排企业名单如下表所示：

2019年02月13日最高上调100元/吨，废纸指数1980.55，环比上调0.03%。

【华东地区】华东地区上调50-100元/吨。

【北部地区】北部地区山西寿阳强伟纸业价格调整。

 今日各地区国废调整情况

华东地区

浙江：

浙江嘉兴山鹰（吉安）纸业，黄板类上调50元/吨。

浙江嘉兴景兴纸业，黄板上调50元/吨，化纤管上调100元/吨，办公废纸不变。

江西：

江西上饶三禾纸业，恢复收货。

江苏：

江苏无锡荣成纸业，废纸价格上调50元/吨。

江苏淮安国圣纸业，废纸价格上调50元/吨，甲牛不变。

北部地区 

山西: 

山西寿阳强伟纸业，价格调整。

陆续价格更新请查看留言板块/下载纸去哪了APP查看（建议当天下午再次查看）

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2月13日全国废纸价格链接

今日环保动态

杭州加大环保力度 115家造纸企业将于2020年关停

浙江省杭州市人民政府办公厅于1月14日发布了《杭州市大气环境质量限期达标规划》，该文件内容表明，为了持续改善杭州市的大气环境质量，能源和产业结构需逐步优化，工业污染防治也要不断深化，到2021年，完成富阳区造纸行业、杭州经济开发区化工行业、杭州大江东产业集聚区化纤行业的关停搬迁，打造全市域和谐“厂群关系”。

此外，还要推广清洁生产工艺，包装印刷行业推广低（无）VOCs排放的生产工艺、设备，优化烘干技术。在纸制品包装、塑料软包装等领域，推广使用柔印等低（无）VOCs排放的印刷工艺。

该文件最后列举了杭州市各个区域产业结构调整类项目任务表，以及区域特色产业VOCs污染治理任务表，值得关注的是，其中有115家造纸企业将会于2020年关停，具体情况如下表所示：

（1）产业结构调整类项目任务表

（2）区域特色产业VOCs污染治理任务表

今日纸厂动态

宜宾纸业：收到搬迁补偿款1.3亿元

2019年2月11日，宜宾纸业发布公告，2018年4月20日，公司与宜宾市翠屏区城市房屋征收服务中心等签订《公司老厂区整体搬迁补偿协议》。公司于近日收到搬迁补偿资金1.30亿元。截至目前,公司累计收到搬迁补偿资金8.17亿元。

今日周边动态

5项新政2019年实施 都与你息息相关

2019年汽车行业一批新的法规陆续颁布实施，它们中或对企业有推动有束缚，又或对消费者有利也有规范。但终归，它们将影响大家新一年的用车生活。或喜或悲，往下看就知道了！

政策一

一二级公路、桥梁、隧道停止收费

　　2018年12月20日，国家交通运输部门在官方网站上公布了《收费公路管理条例（修订草案）》，并开始为期一个月的公开意见征集。

　　新修订的管理条例列明以下规定：提高收费公路设置门槛，规定今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准；新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费；车辆通行费收入无法满足债务利息和养护管理支出需求的省份，不得新建收费高速公路。此外，还调整了收费站设置的相关规定，推行不停车收费，逐步减少人工收费方式。

　　根据交通部门发布的统计数据，截止2017年全国收费公路里程16.37万公里，除了高速公路之外，一二级公路收费路段也相当庞大，逐步取消收费后，相信能为老百姓减轻了不少负担，希望可以有高速公路免费的那一天！

政策二

营运证、资格证正式取消

　　2018年12月25日，交通部官网发布了《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。

　　通知指出：自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：

　　自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

　　自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

　　也就是说，只要有驾驶证、行驶证，小型货车便可以正常运营了。取消两证，不仅除去了车主的办证成本，还不用担心因此被罚款，对货车司机可谓一大福音。

　　哪些省已经实施？汇总如下：

　　2017年11月1日，新《河北省道路运输管理条例》正式实施，率先提出进行改革：从2017年11月1日起，总质量4.5吨以下的货运车辆不需再办理道路经营许可证。

　　2018年11月13日，云南省正式发布了关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证的通知。

　　2018年11月21日，重庆市道路运输管理部门发文取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。

　　2018年11月30日，湖北省运管局出台《关于促进道路货运行业健康发展的八条意见》，从2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。

　　2018年12月18日，湖南省交通运输管理局发布公告：从2018年12月31日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。

　　2018年12月24日，交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。这意味着在全国范围内取消蓝牌轻卡双证已成定局。

　　2018年12月26日，福建省交通运输厅随之发布公告，自2019年1月1日起，4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证正式取消，并且公布福建省4.5吨以下货车共有10.2万辆。

　　目前国家交通运输部已经下文正式发布公告，但各省市是否会如期取消，只能持续关注后续的报道。

政策三

混合动力将归入汽油车范畴

　　2018年12月18日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，其中《规定》指出：自2019年1月10日起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车一类，电动车只针对于由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等。

　　也就是说，混合动力车型，再也不属于新能源领域，有可能将不再享受政策补贴，不能上绿牌等。但大家也不必太担心，目前插电混动车型仍可以享受免新能源购置税补贴及上“绿牌”等特殊身份。

政策四

跑滴滴需要两证

　　2018年11月，滴滴发布了全新的规定：从2019年1月1日起，滴滴对所有无证不合格车辆下架停止派单，要成为滴滴专车必须拥有两本网约车证，分别为：“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”，只有同时拥有这个两个证的司机才能接单。

　　两证是哪两证？如何办理？

一、网约车从业资格证

　　申请网约车资格考试考试的司机，需要提交以下资料：

　　1.机动车驾驶证及复印件；

　　2.无交通肇事犯罪，危险驾驶犯罪记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料；

　　3.无暴力犯罪记录的材料；

　　4.身份证明及复印件。

　　顺利通过考试后，司机可获得网约车从业资格证，该证件的有效期为3年。不过司机也要通过平台公司向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备网约车的注册及注销流程。

二、网络预约出租汽车运输证

　　首先，如需申请办理网络预约出租汽车运输证，相关车辆须先完成营运车辆综合性能检测。当车辆完成检测并上传数据检测后，才可以提出申请。

　　网约车车辆申请时需符合以下条件（具体条件以当地管理机构发布为准）：

　　1.具有本市车牌号，使用性质登记为“预约出租客运”的7座及以下乘用车；

　　2.车辆已使用年限不超过5年；

　　3.新能源汽车（包括插电式混合动力汽车，纯电动汽车和燃料电池电动汽车），轴距达到2600毫米以上或综合工况续航里程达到250千米以上;非新能源汽车，轴距达到2700毫米以上或车辆购置的计税价格在12万元以上；

　　4.安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置，应急报警装置；

　　5.车辆技术性能符合环保和运营安全相关标准要求；

　　6.车辆未喷涂巡游出租汽车标志标识，未安装顶灯装置。

　　两证的办理加强了平台的正规性，为消费者的安全保驾护航。同时，也加大了滴滴司机的运营成本。

　　首先是私家车办理了《网络预约出租汽车运输证》后，将会由原来的私家车性质变为营运车辆。

　　营运车辆在使用8年后就必须强制报废，其次营运车辆的车险保费上比私家车保费贵1.5倍，所以大多兼职滴滴司机在新政策实施之后都选择了放弃。

政策五

国六排放标准实施

　　目前全国多地已经确认推迟执行国六排放标准，时间还定在2019年。

　　“国六”的实施，隐藏着更深层的信息：对车企来说，国六一旦开始全面执行，所有车企出厂销售的车辆，必须满足国六排放标准，不符合排放标准的车辆将被禁止销售、注册和转入。对二手车市和广大现有车主来说，国六排放标准的实施，将带来二手车价格下跌，手里的车辆贬值也将不可避免。

　　尽管国五车型、二手车有价格优势，但是需要提醒消费者的是，国五车型虽然有相应的优惠幅度，但是二手车保值率不高。并且，现在各大车企已经陆续开始动作，后续符合国六排放标准的车型会越来越多。

节后复工复产存在这些安全隐患 包装印刷企业要注意

本周开始大量纸箱厂、包装厂、印刷厂已经陆续复工复产，许多员工将返回工作岗位，但是据相关数据统计，节后往往是事故高发时段，一些生产设备停产后重新启动容易发生机械故障，再加上部分员工节后思想松懈，安全生产意识弱化，会有多种因素导致意外事故的发生。企业需要提前识别复工后生产过程中存在的主要危险因素，及时解决这些安全隐患，才能确保新年开好局！

节后复工主要危险因素

首先是节后综合症。春节长假刚刚过去，许多人自由散漫的心还没有收回来，主要体现在疲惫、情绪不稳定，人虽然回到岗位了，但心还在家里，思想不集中，这就是节后综合症。这“假期综合症”的危险之处就在于职工身心疲惫、心情烦躁、精力不集中，很容易违章操作，如不及时加以警示和引导，极易引发安全事故。

工作现场存在安全隐患。春节长假期间，企业机器设备长时间停止运行，现场的一些防护设施、机械设备、电线电路等停用时间较长，易受风雨、潮湿气候的锈蚀或受老鼠的咬蚀等，也可能会出现设备松动等情况，易影响其安全性能，如不进行检查、维修、加固，就会成为隐患，从而导致事故发生。

超强度抢生产。春节长假可能会导致部分企业订单积压，为了赶进度、抢生产，或者为抢抓开门红，个别企业超能力、超强度、超定员违法生产，极易导致生产安全事故。

节后易发生的不安全生产行为

违章操作：未经许可开动、关停、移动机器，开动、关停机器时未给信号，开关未锁紧，造成意外移动、通电或漏电等，忘记关闭设备，忽视警告标记、警告信号、操作错误（指按钮、阀门、扳手、把柄等的操作），奔跑作业等。

安全装置失效：拆除了安全装置，安全装置堵塞，作用失效，调整的错误造成安全装置失效。

使用不安全设备：临时使用不牢固的设施，使用无安全装置的设备。

用手代替工具操作：用手代替手动工具，用手清除切屑，不用夹具固定、用手拿工件进行机加工，物体（指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当。

冒险进入危险场所：复工后，冒险进入有限空间，接近漏料处无安全防护设施，采伐、集材、运材、装车时未远离危险区，未经安全监察人员允许进入油灌或井中，未“敲帮问顶”盲目作业，易燃易爆场合使用明火等。

攀、坐不安全位置：在起吊物下作业、停留，机器运转时加油、修理、调整、焊接、清扫等，有分散注意力的行为。

不佩戴劳动保护用品：麻痹大意，盲目自信，本该佩戴劳保用品才能作业的环节未佩戴劳保用品就进行作业。

不安全装束：在有旋转零件的设备旁作业穿过肥大服装，操纵带有旋转部件的设备时戴手套等。

节后复工主要安全措施

各企业应逐级分解、层层组织组织签订新一年度的安全生产责任书，明确企业负责人、安全负责人、部门负责人、作业长、班组长、员工的安全责任，做到以岗定责、按责履职。组织开展岗位安全责任承诺，树立“责任不落实是最大的隐患”的理念，自觉融入日常生产工作中，认真遵守各项安全管理规章制度。

要对新入厂员工和转岗员工进行“三级”安全教育培训；要对节后返回原岗位工作的员工进行一次安全知识再教育再培训，唤醒返岗员工安全生产意识，提高安全操作技能，让员工心理意识从放假过渡到工作上来；要严格审核特种作业人员资格，确保持证上岗，对特种作业人员进行岗位安全教育。同时，针对员工可能出现的“假期综合征”带来的风险，要加以预防和控制，减少因人为操作失误引发的生产安全事故。

班组是企业安全管理的基本单元，是安全管理的“前沿阵地”，抓好班组安全建设至关重要。各单位要组织、指导和督促生产班组开展一次安全专题班前会，班组长带领班组成员作出安全承诺，开展交心谈话，了解节后大家的身体和心理状态，一起分析工作中面临的风险，相互提醒，自觉做到“四不伤害”。

各企业应在复工前对各类起重机械、生产车辆、动力管线、电气设备、手动工具进行全面检查、检修、检测，确保设备设施正常、安全运行。加强对脚手架、高处和临边孔洞安全防护、支撑防护、通风照明、应急通道等进行检查，确保安全可靠。应根据自身实际，彻底排查现场隐患，有效预防各类事故发生。

各企业管理人员应多到现场检查设备设施安全运行情况，切实加强员工劳动防护用品的正确佩戴和使用情况检查、监督，并与员工加强沟通、交流情感，及时了解员工的思想状况。

同时，各企业节后复工复产进行线路检修、清洁卫生时要督促员工注意加强安全防护。清洗化粪池、污水池、罐体等有限空间要严格执行有限空间有关规定；特别是禁止违规使用天那水、白电油等易燃易爆有机溶剂擦洗地板、清洁机器，避免引起火灾事故，如必需使用，则须经过审批，并严格做好防护措施。

明 日 纸 价

江西九江理文纸业(02月14日起)一级上调100元/吨，普纸上调50元/吨。纸去哪了消息：一级纸2250、普纸1890(元/吨)

广东佛山金盛联合纸业(02月14日起)恢复收货。纸去哪了消息：一级2130、二级2080(元/吨)

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END 每晚19:00再见